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北京智能高铁模拟舱车厢回收

更新时间:2024-06-16 01:10:07 编号:763pb8oaqbc959
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杨彬

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北京智能高铁模拟舱车厢回收

随着我国铁路的快速发展和《“十四五”铁路科技创新规划》的公布,尤其高铁线路的技术、设备、标准的不断更新,对原有的供电系统也提出了更高的建设要求和培训要求,趋势形成了“实战化、自动化、集成化、智能化”的培训理念,牵引供电由于设备电压等级高,作业安全风险大,应用设备类型多

整体规划变配电模拟实训室、电力实训室、低压配电实训室、供电仪器仪表实训室,满足供电变配电作业人员、电力线路工作及技术管理人员培训需要。基于“一种多路故障电量信号生成与控制”专利技术,使电量类信号通过模拟系统可调可控,多路和单路选择性输出,实现继电保护类故障的自动化模拟,故障任务一键选择并下发,实训灵活;

原理系统逻辑“活起来”,动态展现系统中设备运行内部逻辑,拒绝表面化理解,使学员从原理基础层消化相关理论知识;在实物设备之间通信协议基础上,定制虚实联动协议,打通虚拟与实物间的隔阂,使虚拟设备与实物设备状态同步,还原“远方/当地”两种操作模式,拓宽实训技能点

实训全过程便捷化管理,包含设备一键开关机,任务一键下发与终止,过程一点即监控,信息一键导入与导出等;实训全过程自动化评判,实训数据实时同步,实训成绩随时查看,为指导老师的教学提供数据支持。

通过变配电一次、二次设备实训化改造,再还原现场作业环境的同时,进行响应的技能操作实训,系统可对实训过程与结果进行引导、记录、评价、分析等处理,使设备满足基础认知、操作实训,标准化作业实训、应急故障处理实训,分层分阶科学实训课程的安排,稳步提高学员实训技能的掌握

以实际牵引变配电所为原型进行三维场景的构建,采用计算机建模技术和虚拟现实技术,构建出虚拟的三维数字化牵引变电所,包含控制室、高压室、工具室以及室外整个牵引变电所的全部设备,设备布局结构、操作方式、运行原理,使职工能够在场景中自由漫游和操作,为职工提供一个真实的牵引变电所环境,提高学员的全面认知及作业能力

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