商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
客机模拟舱36米规格,高铁模型价格
客机模拟舱配备了智能传感系统和强大的安全监控系统。整车共布设了2500多个监测点，比以往监测点多的车型增加了500个大约。可多方位实时监控走行机构状态、轴承温度、冷却系统温度、刹车系统状态和客室环境。可采集1500余条各类车辆状态信息，为多方位、度的故障诊断与维护提供更多支持。除此之外，当列车出现异常时，能自动报警或预警，并能根据安全政策自动采取限速或停车措施。在车头与车辆连接处还增加了相撞吸能装置，在低速运转时发生意外相撞时，透过装置的变形，提高动车组的被动防护能力。客机模拟舱36米规格,高铁模型价格
客机模拟舱36米规格,高铁模型价格螺栓是否松动？托链轮和支重轮是否无法转动？托链轮、支重轮和驱动轮是否漏油？如忽视上述异常状态，终会引发严重事故。若因螺栓折损而使相关部件破损及托链轮或支重轮磨偏，将大大增加维修费用。应根据土质适当地进行履带张紧度的调整：不同的施工工地的土质会有所差异。应结合土质对履带张紧度进行调整，以延长机器的使用寿命。土质柔软时，履带及轨链节上容易附着泥土，所以，履带要调得略松一些，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。客机模拟舱36米规格,高铁模型价格
