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登机门:3.1登机门使用A320真飞机L1舱门改装,舱门内外侧装饰与真飞机保持一致。3.2登机门开启形式,运动轨迹,手柄,观察窗,内饰板,标识牌,门框开,口和密封与A320飞机保持一致。3.3滑梯转移系留杆安装,并且功能与真飞机保持一致,当紧急开舱门时,滑梯转移系留杆作动到位,当舱门解除预位后,滑梯转移系留杆能够轻易复位。3.4应急辅助动力系统安装,并使用电子驱动系统为紧急开舱门提供动力。3.5舱门外侧和内侧的所有的警告和标识牌正确安装。
出于安全因素和可靠性原因,开舱门的速度和感应力可以通过教员台软件调节,避免对舱门造成损伤和人员受伤。3.7登机门至少具备如下故障模拟:(1)手柄卡死;(2)舱门卡死;(3)应急动力失效;(4)舱门卡阻;(5)客舱释压指示灯报警。
舱体内地板骨架上铺设18MM多层板,再铺设实塑地胶,颜色与飞机相近布置;训练器的标志标牌采用PVC膜制作,其形状及位置均模拟飞机。
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