商品别名 |
高铁模拟舱,大型高铁模型,航空模拟舱,大型仿真飞机模型 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
云南大型仿真客机模型厂家,迪庆牛奔高铁模拟舱厂家
大型仿真客机模型厂家动车组主要运用于德国铁路，也向其他国家出口。德国目前所使用的高速动车组 有：ICE-1、ICE-2、ICE-3和ICT等。其中ICE-1与ICE-2为动力集中式，而ICE-3为 动力分散式，ICT是为能在既有线上提高运行速度而开发的摆式列车。这些动车组均采用立 式转向架。西门子公司为西班牙提供的高速动车组Velaro (即ICE-3的改进型)，其运行 速度达到350 km/h。云南大型仿真客机模型厂家,迪庆牛奔高铁模拟舱厂家
云南大型仿真客机模型厂家,迪庆牛奔高铁模拟舱厂家浓水从模块的浓水室出来后，进入浓水循环泵入口，经升压后送进入模块下部，并在模块内一分为二，大部分水送入浓水室内，继续参与浓水循环，小部分水送入极水室作为电解液，电解后携带电极反应的产物和热量而排放。为了避免因浓水浓缩倍数过高而出现结垢现象，运行中将连续不断地排出一部分浓水。与浓水直排式相比，浓水循环式有如下特点：通过浓水循环浓缩，提高了浓水和极水含盐量，达到提高EDI模块工作电流的目的。一部分浓水参与再循环，增大了浓水流量，亦即提高了浓水室的水流速度，这有利于降低膜面滞流层厚度，减轻浓差极化，减小了浓水系统结垢的可能性。云南大型仿真客机模型厂家,迪庆牛奔高铁模拟舱厂家
