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复兴号动车车头：按复兴号车头1:1制作，该车头与复兴号外观一致，内部的驾驶舱内部装修，驾驶室没有驾驶台和操控部分，驾驶室内部为空旷
1套一等座模拟真实高铁一等座椅样式。1、座椅长度约（mm）1300±10；2、座椅宽度约（mm）560±10；3、座椅高度约（mm）1247±10；4、坐垫离地高度约（mm）430±10；5、180座椅靠背角度调节（º）90-115。6、配备隐藏小桌板，座椅不旋转
高铁模拟舱设备介绍说明，上海立定航空模拟舱 空乘实训中心建设，预算高铁模拟舱价格详情方案训练器外形模拟了，复兴号高铁车头车轮轨以上的部分，为封闭结构，布置
1)前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号高铁车头车，驾驶室内部设施均为3d模拟件，（驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮能，发出灯光用来显示其状态，手柄可推动），驾驶员座椅1个
高铁实训心得体会范文3篇编撰：杨老师您的努力学习必定能创造更美好的未来！快速的高铁建设大背景下，城市化发展逐渐从单体城市扩张转向城市群的过程中，依托高铁站点落地的契机，国内出现高铁新城、高铁经济发展示范区等高铁站点地区的建设热潮。
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