商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
复兴号高铁模拟舱制作工厂—2022已更新淮北地区案例
复兴号高铁模拟舱直管段不足导致不同的测量误差，下游直管希对准确度影响较小，上游侧有三倍以上管径直管时可基本满足使用，当上游直管段不够，如在弯头、阀门、泵阀之后装表时，一般表现为正误差。管道参数输入的影响超声波流量计安装好后，仪表需输入管径、管壁厚等参数，在管道固定不变的情况下改变输入参数，管径输入的误差，测量结果的误差将扩大2倍，管壁厚度输入误差与测量误差成正相关，但对测量结果影响不是很大内衬及管道材质的影响测量管道材质入内衬输入错误时，也会造成安装距离的计算错误，使超声波入射角产生误差，降低测量准确度，严重时影响信号和设置，从而不能测量。
复兴号高铁模拟舱制作工厂—2022已更新淮北地区案例
1摊铺机的日常技术保养清洁摊铺机：清除摊铺机表面堆积的泥块、粘沙和沥青等；清除发动机、液压元件和其他部件表面上的尘土、油垢。注意，切勿将污物弄进各加油口和空气滤清器内。检查加热系统的喷头、连接管、气罐和各开关。检查摊铺机各零部件的连接和紧固情况，特别是左右履带梁和机架、熨平板、分料装置和刮板输送装置的连接螺栓是否松动或断裂，必要时予以紧固或更换。检查并排除各部位的渗漏。检查发动机的机油、燃油、冷却液以及液压油的数量，并按规定加入新油至油标指示刻度。复兴号高铁模拟舱制作工厂—2022已更新淮北地区案例
淮北复兴号高铁模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
