商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁模拟车厢18米价格—2022已更新陕西地区案例
高铁模拟车厢直燃采暖循环过程即采暖所需的热水仍由蒸发器中产生，供热水时，机组上的蒸发泵和系统中冷却水泵停止运行。稀溶液通过低温、高温热交换器后进入高压发生器，被燃料燃烧加热，产生冷剂蒸汽。该冷剂蒸汽直接进入蒸发器，加热在铜管内流动的热水，自身被冷却凝结成冷剂水并回到吸收器，而高压发生器被浓缩的浓溶液同样直接回到吸收器并与冷剂水混合，又重新回到稀溶液状态。直燃型溴化锂吸收式冷水机组主要由高压发生器、低压发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、高温热交换器、低温热交换器等换热设备和泵、真空泵、电控箱、抽气系统管道阀等部件组成。
高铁模拟车厢18米价格—2022已更新陕西地区案例
膜分离过程中的膜污染会造成膜透过通量大幅度降低，影响产物的回收率，进行膜清洗很重要。造成膜污染的原因：凝胶极化引起的凝胶层。溶质在膜表面的吸附层。膜孔堵塞。膜孔内溶质吸附。膜清洗：试剂：水、盐溶液、稀酸、稀碱、表面活性剂、络合剂、氧化剂和酶溶液等。原则：去污能力好，对膜无损害，成本低。方法：反向清洗，试剂置换，化学降解消化。预防：膜预处理（用浸泡聚砜膜），料液预处理（调整PH值，预过滤），开发抗污染膜，临界压强操作。高铁模拟车厢18米价格—2022已更新陕西地区案例
陕西高铁模拟车厢价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
