商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁模拟仓38米规格,仿真高铁教学模型定制价格
高铁模拟仓组装工艺：高铁列车在组装中由四大部分装配而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。（一）车体铝合金骨骼工艺：车体就是列车的框架，是高铁列车整车组装的核心之一。所有的部件都固定或悬挂在车体上。而且出现安全事故时，它的强度关系到是否能强度的保护旅客的生命安全。车体组装的过程是：先将铝合金原材料按尺寸使用激光、水研磨等工艺研磨下料，之后加工冲压成不同部件，这些部件被组合，终组翅茎一个车体。1.材料工艺：铝合金是生产高铁的的材料之一，铝的重量只有钢的三分之一大约，但铝的强度较高，所以目前大部分铝合金车体普遍使用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”，就是尾端是空的，但两个面之间夹支撑的筋板，实现了提度而降低重量。高速公路列车在高速公路下会车和出入隧道时，会生出的空气压力波，这主要由车体来忍受，这时，车体安全性和气密性。高铁模拟仓38米规格,仿真高铁教学模型定制价格
高铁模拟仓38米规格,仿真高铁教学模型定制价格HSN三螺杆泵的优点HSND系列三螺杆泵由特殊形状螺旋型面构成，是一种的容积泵。工作时，主动螺杆在原动机的带动下转动，其运动的密封腔室把液体由进口吸入并沿轴向连续无脉动的输送到出口。在整个输送过程中，由于密封腔的体积没有发生变化，对所输送的介质不压缩，因此该泵运行平稳，噪音低、振动小，流量也稳定；主、从动螺杆采用轴向低压平衡。主、从动螺杆在运转中处于受拉状态，因而螺杆不易变形；从动螺杆由液压力驱动旋转，主、从动螺杆间无接触，因此螺杆无磨损；泵体为双层结构，夹层可以通加热介质对泵内介质进行加热保温；泵进出口方向可根据用户要求进行变换，有后进上出（基型）、上进上出、左进上出、右进上出等等（详见号说明），便于用户现场配管。高铁模拟仓38米规格,仿真高铁教学模型定制价格
