关键词 |
飞机模拟舱模型,飞机模拟舱,飞机头等舱座椅,飞机驾驶舱模拟 |
面向地区 |
全国 |
乘务员座椅：仿真件：乘务员座椅是全仿真的，包括外观、功能和缓冲锁肩带；安全扣等，要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。
模拟舱骨架舱体结构：模拟器长度5.4米，半敞开式，每个旅客座椅上方带有PSU，紧急呼叫，行李箱等。材质为：钢板
设备硬件功能描述：
模拟器的功能和外观等完全按照真实飞机的机应舱门仿真制造；
舱门能以正常程序打开和关闭，也能以应急程序打开；
以应急程序打开舱门时，应伴有模拟的滑梯充气声，舱门的重量、转动惯量、运动轨迹、开启和关闭的形式均与真实飞机一致。
相关标准 A320飞机乘务员手册； A320飞机相关资料； A320飞机测绘资料； 三、功能简介 登机门正常情况下的开启/关闭训练； 登机门紧急情况下的开启/关闭训练； 翼上出口（以下简称“应急门”）紧急开启训练； 登机门外视景模拟； 客舱压力报警模拟； 登机门应急动力失效故障模拟； 登机门卡死故障模拟； 登机门手柄卡死故障模拟； 登机门卡阻故障模拟； 应急门卡死故障模拟； 滑梯充气模拟训练； 舱门开启计数； 声强测试。
什么是舱门训练器呢？一说到这个，大家都认为仿真舱门，但到底与真实舱门有什么区别呢？
真实飞机舱门由于民用航空适航安全的要求，舱门在飞行中承受的飞行和气密载荷，不但有着足够强度、刚度的舱门结构，而且有一套完整又互相关联的精密协调的舱门机构，来完成舱门的各项功能，以在正常或紧急情况下使用，为旅客提供安全可靠的通道
舱门训练器是地面设备，没有飞行和气密载荷，因此舱门结构可以省去密封。其强度及刚度也不必按真实舱门设计。在舱门机构方面也可以省去在飞行中的一些安全机构，但核心的部分，用以舱门开、关，运动轨迹和锁闭的机构及标志、信号系统都必要实现，因此舱门训练器不是真实飞机舱门，而是真实飞机舱门的模拟件
| 主营行业：显示设备 |
| 公司主营：飞机模拟舱,高铁模拟舱 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币6800万 |
| 公司成立时间：2023-05-16 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营范围：许可项目:特种设备制造,民用航空器零部件设计和生产,特种设备设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:智能基础制造装备制造;智能基础制造装备销售;文化场馆用智能设备制造:工业控制计算机及系统销售;教学仪器制造;教学仪器销售;可穿戴智能设备销售;工业机器人制造;工业机器人销售;工业机器人安装、维修;智能机器人的研发;智能机器人销售;航空运输设备销售;物料搬宿,喜荡新械设各零据前家,机械市等浴客制活,机标道与设客销售,涂晶咨售,普通机械设备安装服务;机械电气设备制造;机械电气设备销售;通用设备制造(不含特种设备制造);设备制造(不含许可类设备制造);特种设备销售;特种设备出租;住房租赁;塑料制品销售;橡胶制品销售;日用木制品销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;城市轨道交通设备制造;软件开发;信息系统集成服务;会议及展览服点,省安金输屋经务,房未果经#果售,次岩岳地冷能器易(未圣置石路冻体育运动)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) |
| 公司邮编：226200 |
全国飞机舱门训练器制作热销信息
