商品别名 |
飞机逃生模拟演练舱,飞机逃生演练舱 ,客机逃生演练舱 ,仿真飞机逃生教学模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
校企合作：航空服务实训室建成之后，可以增学生的实践活动能力，同时将校外实验基地与校内实验基地联合，引行业企业入校，参与实践教学活动，引行业企业人才需求进入实验课程内容，还可以开展定向人才培养，为企业提供人才定制化服务。所以，航空服务实训室的建立将企业与建设相结合，将校外实习基地与校内实训基地结合，是连接企业和学校的纽带。
科研：
一、是对课程改革相关课题的支撑；
二、对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；
三、对社会培训等相关横向课题的支撑。
在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。
资源共享及对外服务的设想
1. 校内校际实训：3D模拟职场实训室可以我院及其他院校空乘提供机场志愿服务、机场值机、客舱服务、机场咨询接待、旅游技能实训等课程培训场所，地勤实训室可对机场值机服务、机场行李托运服务，机场安检等课程提供培训场所。
2．社会培训。3D模拟职场实训室、地勤实训室对其他行业、三方机构等空乘从业人员进行相关技能培训。航空服务实训室建设完成后为空乘实训注入新的活力。不但能够满足空乘学生的实验需求，也可实现对外开发，承接当地空乘从业人员的培训，提升当地空乘行业的整体服务水平和管理水平。我院在设计航空服务实训室建设方案时充分考虑其社会服务职能。实现了空乘实验教学与空乘行业培训的有效对接。
航空服务实训室的社会职能如下：相关从业资格认证培训及考核；企业员工培训及考核；行业技能大赛。
产品信息
产品尺寸：按照客户需求定制。
产品颜色：按照客户需求。
价格：不同尺寸价格不一样，根据双方商定决定。
摆放地点：商场、广场、公园、园区、学校等。
材质：镀锌钢、铁等。
生产周期：根据客户需求，要求不一样生产时间不一样。
如何在飞机上增加逃生装置？
把座椅增加两个可折叠的壳体，分置于底座和靠背。遇紧急情况拉起对接扣紧。形成一个密闭的蛋状舱体。内置氧气罐够10分钟足矣。靠背里设降落伞，整个壳体设气囊。
地板设轨道连接座椅，在机舱后部两侧设弹射门。紧急情况下由机长控制开启，待乘客、机组人员坐好扣紧逃生壳后开启，顺轨道次序滑出机舱逃生。避免争抢混乱，由两侧同时弹射座椅逃生舱减少时间。
座椅逃生舱被推出机舱后按设定的时间自动打开降落伞（由机长设定），临近地面打开充气气囊进一步缓冲冲击力。飞行高度低时直接出舱即刻打开充气气囊，减轻落地冲击力。
飞机失事前的一些预兆：
1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟。
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
做好必要的乘机准备：
1、选择一条中转少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数
2、着适宜乘机的服装
3、头顶重物挪至脚旁
4、选择正确的座位
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您尽快脱身。所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，好选择靠近走道的位置。另外，好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。
5、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解
这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。
6、背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。
6条自救方法
1、选择正确的防冲击姿势
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带
3、带好氧气面罩
4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免烟雾中毒
