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出于安全因素和可靠性原因,开舱门的速度和感应力可以通过教员台软件调节,避免对舱门造成损伤和人员受伤。3.7登机门至少具备如下故障模拟:(1)手柄卡死;(2)舱门卡死;(3)应急动力失效;(4)舱门卡阻;(5)客舱释压指示灯报警。
旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管(内部列车信息显示器)以及靠近车门外侧的显示屏(外部列车信息显示器)组成。这些信息均由多功能乘务员室内设备控制。
1)信息显示器;外部信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息:第二行显示线路的始发站;底行显示终到站;这几行静止显示并不滚动,2)内部信息显示器,内部信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显示
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