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轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置；轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，并将作用力扩散传递于路基。由于列车速度的提高与轨道结构的作用力及速度成正比，高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性。为轨ⅡⅡ道结构的这些要求
息智能管理系统。安全检查信息化管理应当通过互联网，开发利用飞机场目前安全大检查设备和信息源，提升安全检查品质，标准安全检查管理方法，大程度的空防安全。
1)、实际规格技术参数：安全检查认证课堂教学系统具有仿真模拟安全检查认证功能要求可以模拟机场安检人员核查游客机票扫描仪读取出港系统软件里游客信息内容，然后再进行二代身份证载入开展身份证信息核对、并且对人像图片开展采集和办理备案等服务，在登机口，出港系统软件打印登机牌时往安全检查信息管理系统推送游客出港信息内容，这些数据包含航班信息、起始站、目的站、登机时间、飞机航班日期、游客名字、胎儿性别、座号、值机柜台号、身份证号/护照号。
根据试算，荷载作用于板中和板端两个位置时轨道结构受力为不利情况，因此选取这2种工况进行研究。荷载作用于板中时，轨道板纵向正弯矩、底座纵横向负弯矩较大；荷载作用于板端时，轨道板纵向负弯 矩、轨道板横向正负弯矩、CA砂浆大反力以及底座横向纵横向正弯矩较大。设计中，应该综合考虑这两种荷载作用工况下的大值。
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