商品别名 |
高铁模拟舱,高铁教学模型,高铁模型,飞机模型 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分,为半封闭结构,布置如下:
1.后端设置演示驾驶舱,外形1:1模拟复兴号CR400AF动车,驾驶室车内Accous3D演示无功能配件,搭载模拟驾驶员椅两把;
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个;
3.设置模拟的驾驶舱舱门;
4.驾驶舱门后为二等旅客区域,搭载1排2个二等旅客座椅;
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机;
7.动车置舱门区,右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家;
8.门区后设置二等旅客区,搭载4排16个二等旅客座椅(无转动功能);
9.二等旅客座椅下方设置行李架(为高模拟金属构件,嵌加厚阳光板);
10.用餐区后设置餐饮区,搭载非功能厨房区;
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门;
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器;
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号;
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
武汉高铁教学模型厂家,1:1飞机模型厂家
高铁教学模型厂家采用无摇枕H型构架转向架模块化设计,加强了结构和性能的安全冗余设计。均匀采用大轮径、920mm磨耗踏面,改善了轮轨匹配关系,优化了转向架两系悬挂参数,减轻了簧下重量,减轻了轮轨动力作用,提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性。实现车轮等主要部件的统一和互换。武汉高铁教学模型厂家,1:1飞机模型厂家
武汉高铁教学模型厂家,1:1飞机模型厂家摩擦系数影响下大剪应力和轴向应力时程,为衬胶管道在不同管径情况下,管道上大剪应力点剪应力时程曲线和大轴向应力点的轴向应力时程曲线。由可以看出,当管道口径增大时,管道的大剪应力和轴向应力先增大后减小再增大,本例中管径在.8时为较小应力状态,说明衬胶管道在一定管径范围内受断层作用会较轻。故在工程中,在满足规范情况下尽量选择合适的管道口径,但要分析环向应力会增大的情况,需对管道环向做特殊防护处理。武汉高铁教学模型厂家,1:1飞机模型厂家