商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁仿真车厢15米价格2022已更新—酉阳学校使用
高铁仿真车厢所以当高扬程用于过低扬程抽水时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则在出水管上装一个用于调节出水量的闸阀(或用木头等物堵小出水口)，以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些机手认为堵塞出水口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。
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蒸汽加热加热温度在1℃以下时，可用一个大气压以下的蒸汽来加热；~18℃范围内，用饱和蒸汽；当温度更高时，可采用高压过热蒸汽。用其它介质加热若工艺要求在高温下操作或欲避免采用高压的加热系统时，可用其它介质来替水和蒸汽，如矿物油（275～3℃）、联苯醚混合剂（沸点258℃）、熔盐（14～54℃）、液态铅（熔点327℃）等。电加热将电阻丝缠绕在反应釜筒体的绝缘层上，或安装在离反应釜若干距离的特设绝缘体上，在电阻丝与反应釜体之间形成了不大的空间间隙。高铁仿真车厢15米价格2022已更新—酉阳学校使用
酉阳高铁仿真车厢价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
