商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
大型仿真飞机模型型号2022已更新—梅州学校使用
大型仿真飞机模型同时在防腐层设计时还应考虑各道防腐层之间的兼容性和耐温特性，醇酸型防腐层由于与锌粉可能发生皂化反应需避免直接配套使用。储罐的阴极保护又分为罐内积水层的牺牲阳极保护和罐底板外侧的外加电流阴极保护。在罐底板外侧的阴极保护设计时又需要注意一些与其它的设计兼容性：如国内土建常在罐底板与阴极保护系统之间的砂层中添加一层沥青砂，该做法阻断了阴极保护系统的阳极和罐底板之间形成的保护通路，影响了阴极保护效果；再比如对于没有设置基础防渗膜的储罐，其接地系统与储罐联通，将会分散大量阴极保护电流，因此设计时应充分考虑接地材料与储罐系统的兼容性以及接地系统对阴极保护电流的消耗。
大型仿真飞机模型型号2022已更新—梅州学校使用
随着我国经济的快速发展，近年来对铅酸电池的需求迅速增长。这个行业的门槛也比较低，结果导致整个行业内企业数量猛增，但企业规模普遍过小，低水平重复建设大量存在。据电池工业协会的数据，目前我国有2多家铅酸蓄电池企业，有生产许可证的企业约18多家，产值在5万元以上的企业只有2多家，不到整体数量的1%，而产值在亿元以上的则更少。今年3月，环境保护部对11个省份31个地市的388家铅酸蓄电池企业进行督查。大型仿真飞机模型型号2022已更新—梅州学校使用
梅州大型仿真飞机模型价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
