商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
复兴号高铁模拟舱售后保障2022已更新—宝坻铁路学校
复兴号高铁模拟舱同时膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率降低。相当一部分的蒸发器未能充分发挥其效能，造成制冷量不足，降低了制冷效果。如果热力膨胀阀开启过大，制冷剂通过的流量就多，即热力膨胀阀向蒸发器的供液量大于蒸发器负荷，使液体制冷剂蒸发过剩，会造成部分液体制冷剂来不及在蒸发器内蒸发，同气态制冷剂一起被吸入压缩机，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至冲缸损坏压缩机的事故。
复兴号高铁模拟舱售后保障2022已更新—宝坻铁路学校
冷库制冷系统一旦发生漏氨事故，操作工人基本茫然不知所措。三是冷库系统带病运转。据统计，建于2世纪8年以前的冷库目前约占全国冷库仓储容量的一半，其库龄大都达3年以上。而不少企业未能按时足额提留冷库大修基金，致使不少冷库年久失修，整个冷库制冷系统氨制冷剂跑、冒、漏的现象严重。四是氨制冷剂防护设备缺乏。如个人防护服、有氧呼吸器、防护手套及防护鞋、眼冲洗器及全身喷淋器等，不能做到事故抢险的及时、到位。复兴号高铁模拟舱售后保障2022已更新—宝坻铁路学校
宝坻复兴号高铁模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
