ZG-801-A3P单座互动型汽车驾驶模拟器

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ZG-801-A3P单座互动型汽车驾驶模拟器

ZG-801-A3P单座互动型汽车驾驶模拟器

汽车驾驶模拟训练设备一直是汽车驾驶员训练的一项重要内容。但是在许多驾驶学校的模拟训练往往都被忽视了。其实在汽车驾驶员训练过程中有效地进行驾驶模拟训练，对于提高驾驶员的培训质量、缩短训练周期、降低车材消耗和减少训练事故将具有十分重要的意义。

互动型汽车驾驶模拟器座舱采用真车操作部件ABS工程塑料外壳。系统采用了当前新的科技成果，本模拟器在操作感、仪表显示、听觉和视觉上逼真地再现真车驾驶时的工作环境和场景。

单座互动型汽车驾驶模拟器（单人座椅）



外壳：ABS外壳，配32寸显示器，左右两边19寸显示器

规格：1800*850*1400（长*宽*高）

一、单座互动型汽车驾驶模拟器软件：

1. 汽车驾驶模拟训练平台。

（1）具有与实车完全一致的化的动力学模型设计，模拟仿真效果。

（2）VR场景中的所有道路为逻辑性设计，行驶在道路上的所有自动车辆都能够智能化的遵照交通规则行驶。

（3）平台可实时采集主车的所有数据，其中包括主车与辅车的车辆运行数据、主车与所有交通参与者的方位数据、主车立体行为数据、主车与道路的方位数据等，供测评系统实施评判。

（4）平台同时支持64通道，可实现多机联网的模拟组训，可满足组织实施各种复杂条件下模拟训练的要求。

（5）底层基于OpenGL,OSG技术，图形显示性能。

（6）VR场景中活动物体承载量≮50个/千米。（包括行人及车辆）。

（7）平台提供可以进行功能模块的二次开发接口。

2. 汽车驾驶动态测评系统。
（1）能满足GA/T1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》第3部分：场地驾驶技能考试系统，规定的考试项目进行自动检测、评判，出判定结果的相应要求。

（2）能满足GA/T1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》第4部分：道路驾驶技能考试系统中，规定的计算机辅助评判考试项目进行自动检测、评判，出判定结果的相应要求。

3. 汽车兵安全驾驶水平测评系统。
（1）检测项目包括以下六个维度：安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性和警觉性。

（2）计算驾驶员6个分维度（速度、超速时间、超速大值百分比、转向盘、事故次数和转向灯）的原始值；

（3）将6个分维度的原始值转换成10分制，作为驾驶员各个分维度（安全性、感知性、自省性、冲动性、稳定性、警觉性）的成绩；

（4）系统能根据测评成绩给出相对应的驾驶心理特征描述和建议。

4. 交通事故经典案例教学数据库。
（1）150起交通事故经典案例教学数据库。

（2）交通事故经典案例的教学设计按照六步教学法进行编制：事故预防经验学习、事故案例感知、事故案例研讨、事故规避训练、单元小结、考核与评判。

（3）提供案例教学数据库编辑工具。5. 场地科目模拟训练VR场景数据库。
满足使用方对科目模拟训练的要求，制作相应的模拟训练VR场景数据库，设计内容详见汽车驾驶模拟训练软件教学内容需求表

6. 道路科目模拟训练VR场景数据库。
（1）具有城市、村镇、山区、分向、混合、高速等常见道路。

（2）能够实现白天、雾天、夜间、雨天实时切换与设置。

（3）VR场景道路总长度不低于180公里，设计内容详见汽车驾驶模拟训练软件教学内容需求表

7. 紧急避险模拟训练VR场景数据库。
提供紧急规避汽车爆胎、制动失灵、方向失控等40起突发事故的训练内容，实现对道路交通各种危险情况再现情景下的驾驶体验，与紧急情况下的避险驾驶操作，解决实车训练无法实现的训练难题，设计内容详见汽车驾驶模拟训练软件教学内容需求表。



一、单座互动型汽车驾驶模拟器视景系统

视景系统主观视角视窗≮120°，主显示器≮32英寸，侧显示器≯19英寸,控制方式为触摸控制，触摸屏≮32英寸。视景系统需设置白天、夜间、雾天、驾驶过程回放、返回等按钮。场景画面流畅，无发卡现象，帧速率≮36帧。

1．计算机：

（1）内存：4G （2）处理器：Intel（R）core（TM）i7-4770 CPU@ 3.40GHz 3.40GHz （3）主板：技嘉B85；BIOS大小：4.00MB （4）硬盘：希捷500GB（5）显卡：技嘉GTX660（6）电源：航嘉多核WD 600W 电源 （7）DP转接头 （8）工控机箱 4U（482mm×460mm×177mm(W×D×H)）

（9）操作系统 win7 32位 旗舰版。（10）小键盘：IBM数字小键盘（100mm *140mm *15mm）

2. 显示屏

（1）液晶电视: 32寸，分辨率：1920*1080，可视角度：176/176°

（2）宽屏液晶显示器: 19寸宽屏，分辨率：1080*768，可视角度：176/176°

（3）红外触摸屏: 32寸，小触摸体：>2mm(Rad.)，响应速度：<16ms 。

3. 音响功放

（1）音箱：1对，额定功率70W，频率响应：40Hz-20KHz

（2）耳机：1个，频响范围：20-20000Hz，灵敏度：100dB。



三、互动型汽车驾驶模拟器电控系统

1. 压力传感器：10MPA-M10*1-0-5V-24V 线长1米。

2. 位移传感器：线性度0.05（%F.S.）：迟滞0.001（%F.S.）：量程0-100mm。

3. 转向伺服电机及驱动器: 输入电压:220V,额定功率:1.3KW以上,额定扭矩:8N.m,角度分辨率：0.036︒。



四、互动型汽车驾驶模拟器五大总成：

1. 转向盘

（1）转向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象。应设置转向限位装置，转向系统在任何操作位置上，不得与其他部件有干涉现象。

（2）转向盘游离间隙在±5º范围，转向后应有自动回正能力（允许有残余角），回正力应能随车速增加而逐渐增大。

（3）正面撞车时，转向盘有明显的反馈力。

（4）转向盘的外缘大切向力应小于245N。

（5）转向盘的角度分辨率不小于8000PPR（脉冲数/圈）。

（6）按4圈设计。

2. 离合器踏板

（1）离合器踏板总行程应在50mm～120mm范围内。

（2）踏板力应在20N～150N范围内。

（3）有半联动的操作感觉。

（4）离合器采用实车压盘，实现半联动力感，离合器结合、分离、半联动状态感觉明显，分级输出。

3. 制动踏板

（1）制动踏板大行程在50mm～135mm范围内。

（2）制动踏板力应小于等于100～500N。

（3）有液压阻尼的操作感觉。

（4）脚制动踏板支架/铝：TN/2VQS，285mm×45mm×28mm，

（5）刹车总泵：2VQS/JD2V，具有立的行车制动和驻车制动装置，制动时有声效。

4. 驻车制动器操纵杆

（1）驻车制动杆拉力应在 20N～100N范围内。

（2）有逐渐增力的感觉。

(3)具有立的行车制动和驻车制动装置，制动时有声效。

5. 加速踏板

（1）加速踏板总行程在50mm～l00mm范围内。

（2）踏板力应在20N～100N范围内。

（3）有自由行程的操作感觉。

（4）脚踏板支架/铝：STN/YMS，285mm×45mm×28mm，加速踏板运动中应无卡滞现象。

6. 变速器操纵杆

（1）变速器操纵杆根据档位类别标示档位。

（2）手动档变速器应具有受离合器踏板控制的档位锁止机构。

（3）变速器操纵杆操纵力应在 10N～50N范围内。

（4）有联动机构的操作感觉。

7. 点火开关应具有四档功能

8. 信号灯开关应包括转向灯开关、示宽灯开关、雾灯开关。

9. 照明灯开关包括大灯开关、远近光开关、小灯开关（含仪表灯）。