商品别名 |
高铁模拟舱,高铁教学模型,高铁模型,飞机模型 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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大型飞机模型厂家动车组的特点：高速动车组之所以受到各国的普遍重视，是由于其与高速公路和其他运输方式相比 具有以下特点。(1)旅客旅行时间短。中长途旅客选择乘通工具，考虑的因素是旅行总时间， 高速铁路旅行总时间比较短。(2)安全性高和舒适度佳。安全和舒适也是旅客关心的因素，据统计，铁路运输行车 事故造成的伤亡人数大大低于公路和运输。(3)准时。公路和运输受气候影响较大，很难做到准点，有时还会停运，而高速铁 路线路为封闭式的，有的列车运行与调度指挥自动化控制系统，能有效地正点运行。(4)能源消耗低。据统计，各种交通工具平均每人千米的能耗，高速公路是高速铁路 的1.02倍，小轿车是高速铁路的5. 79倍，飞机是高速铁路的5. 25倍。动车组由十三个系统组成，分别为车体及车端连接、转向架、高压牵引系统、辅助电气 系统、供风及制动系统、网络控制系统、旅客信息系统、车内环境控制系统、给水及卫生系 统、车内设施、驾驶设施、列车运行控制车载设备和其他装置，本书主要介绍二个 系统。青海大型飞机模型厂家,1:1飞机模型厂家
青海大型飞机模型厂家,1:1飞机模型厂家固定管板式换热器的热应力补偿较小，不能适应温差较大的工作。浮头式换热器浮头式换热器是管壳式换热器中使用广泛的一种，它的应力消除原理是将传热管束一段的管板放开，任由其在一定的空间内自由浮动而消除热应力。浮头式换热器的传热管束可以从壳体中抽出，清洗和维修都较为方便，但是由于结构复杂，因此浮头式换热器的价格较高。U型管换热器U型管换热器的换热器传热管束是呈U形弯曲换热器，管束的两端固定在同一块管板的上下部位，再由管箱内的隔板将其分为进口和出口两个部分，而完全消除了热应力对管束的影响。青海大型飞机模型厂家,1:1飞机模型厂家
